韓國瑜路線左右藍綠陣營

「台灣安全,人民有錢」等韓式金句,代表韓國瑜路線是要通吃藍綠。無論他是否選總統,他的理念會成為二零二零總統大選的主軸。郭台銘若選總統,也會分享韓國瑜路線超越藍綠的動力。韓國瑜究竟選不選總統,已經成為台灣內外停不了的猜謎遊戲。尤其韓國瑜這次美國之行,掀起了台灣旅美僑胞的擁戴熱潮,從波士頓到洛杉磯到三藩市灣區,大家都在高喊他出來選總統。但迄今韓國瑜還沒有鬆口,但從蛛絲馬跡看來,他還在尋找最佳的時機,並且也在語言上埋下伏筆,包括呼籲大家記得明年一月十一號,要回台灣「勇敢地投下一票」,都讓韓迷紛紛作出正面的解讀。但無論韓國瑜最後的抉擇如何,他訪美期間與當選高雄市長以來所提出的一些願景,越來越凝聚台灣民間共識,影響了台灣政治板塊,從過去藍綠彼此對壘互轟,到如今逐漸出現「最大公約數」的局面,都微妙地影響台灣政治格局。因為韓國瑜提出的論述,其實都是「總統級」的。儘管字句簡單,但卻一針見血。韓國瑜指出,「台灣安全、人民有錢」,應該是所有總統候選人的主張。這打動了藍綠選民的心,因為這是台灣絕大多數選民的想法,不願意台灣陷入戰火,也不願意過經濟滯後的貧窮生活。這比他高雄選舉時提出的「東西賣得出去,人進得來,高雄發大財」又更上層樓,牽涉到台灣如何保持現狀,避免被外來力量改變當前的生活方式。巧妙地超越了統獨之爭,回歸到民眾內心深處的想法,就是要面對生活,如何過和平的、富裕的好日子。台灣企業巨子郭台銘在四月十五日傳出要考慮選總統,如果屬實,他應該是和韓國瑜有默契﹑認同韓國瑜路線的「台灣安全,人民有錢」,分享他超越藍綠的動力。台灣長期以來的統獨之爭,都牽涉到不同背景的民眾對歷史的認識,也牽涉到國家認同,要做台灣人,就不能當中國人。但很多的台獨支持者也不願意為此而上戰場打仗,更不要說為台獨而犧牲,因此「台灣安全」的訴求戳中了他們心中的痛點。同樣的,對大部分的統派來講,他們都有強烈的「中國人」認同,但他們在此刻,大部分都不希望立刻就生活在「中華人民共和國」的統治下,讓他們當前在台灣的自由與法治受到衝擊,台灣大部分統派的想法,其實還是希望在「中華民國」的框架下,保存台灣民主化以來的正面部分,但又懷有「中華民國」的情懷,在「大屋頂」的框架下,兩岸中國人共同找到一個更理想的未來。因而台灣最大的黨派,其實是「中華民國派」。過去對「中華民國」四字嗤之以鼻的一些綠營人士,現在都越來越重視這塊招牌,甚至過去自稱為「務實的台獨工作者」的賴清德,最近也提出「台獨才是真正在捍衛中華民國」。韓國瑜對統獨問題的破解,也在於他強調「九二共識」,但卻反對「一國兩制」。這也因為在北京的解讀,「一國」就是「中華人民共和國」,但韓國瑜的「一國」就是「中華民國」。過去蘇起和馬英九是希望「一國」的解讀是各說各話,創造一個灰色地帶。但近年北京對於「一國」的解讀,越來越斬釘截鐵,強調就是「中華人民共和國」,似乎不願意給予「中華民國」任何的現實的空間。這也使得台灣的藍營人士警惕,更加不願承認「一國兩制」的框架。九十年代中共元老汪道涵在和藍營大老許歷農會面時就提到,兩岸應該超越兩個國號之爭,不再糾纏,以後都用「中國」二字代替,那麼很多今天的爭議就會迎刃而解。台灣今天的人權與法治﹑健保、公共醫療與義務教育等,水準仍然比大陸高,兩岸的融合,應該讓大陸向台灣看齊,大家處於同一水準,那麼中國的統一就自然水到渠成。就好像當年東西德的統一,讓人權與法治都較差的東德向西德看齊,那麼統一就是一個上升的力量,而不是要讓西德往東德靠攏,放棄原來西德所擁有的政治權利。這當然需要時間,今天兩岸經濟已經關係密切,你中有我,我中有你,彼此在「大家都是中國人」的立場下,求同存異,學習對方優秀的部分,逐漸無縫結合。這也是兩岸很多知識分子的夢想,讓統一不再只是領土的結合,更是心靈上的融合,推動中華民族往上提升,上升到一個更有利全民福祉的狀態。韓國瑜的一些言論也極具現實的概括,不惜得罪人。他說台灣國防靠美國,科技靠日本,市場靠大陸,努力靠自己。對台灣當前「又老又醜」的情況,他說台灣大學法律系畢業的三位前任總統都責無旁貸,讓台灣經濟與競爭力「殘廢」了。這都說出了很多人民的聲音,沒有掩飾,批判陳水扁、馬英九、蔡英文等藍綠領袖。「台灣安全,人民有錢」等韓式金句,代表韓國瑜路線就是要通吃藍綠。無論他是否出馬競選總統,他的理念會成為二零二零總統大選的主軸。有這樣的韓國瑜,台灣還需要其他的總統嗎?■1555473806748

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中日外交春風吻在經濟的臉上

中日外交的春天,正在改變國際關係的氣候。中日達成多邊主義及自由貿易體制、推動中日韓自貿區等共識,安排三萬名青少年互訪,為習近平在六月訪日敲定細節。美國對日本的高傲讓安倍晉三倍感挫折,因而與中國彼此取暖。讓政治的春風吻在經濟的臉上,也力抗特朗普吹來的寒風,成為中日必然的選擇。由中國外長王毅和日本外相河野太郎分別率領的代表團在北京舉行第五次中日經濟高層對話,宣布中日關係重回正軌,並達成包括維護多邊主義及自由貿易體制、共同推進年內結束區域全面經濟夥伴關係協定(RECP)談判、推動中日韓自貿區談判盡快取得實質性進展等十項共識。此外,中日官員出席兩國青少年交流促進年開幕式,王毅在儀式上宣布未來五年安排三萬名青少年互訪,以加强兩國關係。中日雙方代表還為習近平在六月赴日參加二十國峰會時對日進行國事訪問敲定細節。中日兩國近十年政經摩擦、甚至一度圍繞釣魚島領土紛爭差點擦槍走火,美國總統特朗普推動的孤立主義和貿易戰是促進中日關係的最重要原因。儘管日本首相安倍晉三被特朗普稱為是「最親密的朋友」,但美國在關稅戰、軍事基地的軍費開支等問題上絲毫不讓步,在特朗普對朝鮮進行外交破冰時又將日本排除在外,讓安倍倍感挫折和冷遇。另一方面,日本經濟在經歷短暫的「安倍經濟學」刺激上升後,又回到結構性的低增長軌道。為此,與中國彼此取暖,讓政治的春風吻在經濟的臉上,也力抗特朗普吹來的寒風,成為中日必然的選擇。對北京而言,面臨特朗普將中國視為第一競爭對手的壓力,北京也需要與「聯歐制美」同步,採取「聯日制美」的戰略,強化區域整合,對付美國在亞洲尤其是東亞「各個擊破」的策略,同時也可以制約「日台關係」的深化,堵著蔡英文台獨路線的「日本通道」。中日三萬青少年互訪的計劃,更是象徵中日關係不但可以重回正軌,而且可能重現上世紀八十年代中日全方位外交帶來的「中日十年蜜月」。一九八三年十一月二十三日,中共總書記胡耀邦訪日,與首相中曾根康弘確認「中日關係四原則」,即和平友好、平等互利、長期穩定、相互信賴。胡耀邦邀請日本三千青年在翌年訪華,日本也提出了接受十萬中國留學生的計劃,由此開啟中日二十一世紀全面友好的合作關係。有意思的是,從田中角榮、大平正芳訪華到今天的中日關係重啟,美國都是主要的「推手」。尼克松(尼克遜)稱日本是「最有價值的伙伴」,特朗普稱「安倍晉三是最好的朋友」,但目的都是要把日本當作制約中國的棋子。中日關係進入「中日友好蜜月期」的外交模式有幾個特徵。第一是最高層領袖彼此認同;第二是財經界的持續推動;第三是青少年互訪作為先鋒;第四是兩國民間好感度的升溫。中日關係在二零一四年開始出現改變的苗頭,經過幾年的反覆,終於「把飯做熟了」。在過去的一年中,習近平和安倍晉三在多次國際場合會面,氣氛越來越好,到去年十月安倍在日本首相相隔八年後首度破冰訪華,習近平已經宣稱兩國關係「重回正軌」。從板著臉握手到彼此認同,中日關係的「最高層信任」已經建立。六月習近平訪日,將是高潮的開啟,隨後是亞太經合高峰會以及明年的東京奧運,元首外交將成常態,這是蜜月期中日關係的基礎。日本財經界的連續努力,也是中日關係回春的重要動力。在中日關係遇冷的時期,自民黨內的親華派和日本財經界是力撐中日關係在風雨飄搖中不墜的重要基礎。雖然安倍在修憲和領土問題上與中國嚴重分歧,也有對日強硬派配合美國推動圍堵中國的進程,但是,自民黨內的親華派,尤其是田中、大平時代推動中日建交的一代人與他們的後代,都以日中友好為志業,堅決反對「日中再戰」,像已經去世的日本前官房長官野中廣務,曾公開指責「收購釣魚島」,前自民黨總務會長二階俊博,更是多次率領千人訪華團來北京。而日本財經界則是日中關係的「中流砥柱」。二零一七年十一月,日中經濟協會、日本經團連、日本商工會議所組成歷史上最大規模的二百五十人財經界訪華團到北京和廣東訪問,為扭轉日中關係的風向奠定基礎。三萬青年互訪是溫度計未來五年中日三萬青少年互訪,這是中日關係往深度走的溫度計和風向標。三萬青少年背後的家庭和社會關注,是中日友好重現的紮實民間基礎。專精對日外交的王毅宣布中日關係全面復甦,顯示中國已經從戰後糾纏七十年的「受害者」意識中徹底走出來,以世界經濟第二位以及亞洲最強國的自我定位,來推動雙邊關係的正常化和區域的整合,而日本改變立場,答應派遣高級代表團來華參加中國舉辦的第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇,也是認同中國的「領頭羊」地位,中國自然要負起大國責任。當年,同盟會陳天華跳海自殺留下五千言書,痛陳日強華弱,無法達成中日平等合作。如今已是中強日弱,中國秉持平等互利的原則,推動東亞經貿整合,這不但可以制約特朗普主義,也為東亞的未來發展,開出一條康莊大道。■1555473806858

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台灣加速軍購 壓縮和平空間

蔡英文在總統任內的三大軍購案已經逐步讓台灣步入軍備競爭的賽局,勢將壓縮兩岸和平交流的空間。台灣國防部宣布五月二十七日到三十一日將在花東區進行漢光演習實兵操演,主要驗證中國解放軍一年多以來經常性的軍機艦遠海長航,從台灣東部出沒,原本在中央山脈屏障下的台灣東岸,因為中國「遼寧號」航母的服役,已經失去戰略上的優勢了。為了因應解放軍的戰略進逼,蔡英文上任台灣總統以來啟動陸、海、空軍武器的大量採購,在陸軍向美採購延宕已久的一百零八輛M1A2X戰車,海軍則是潛艦國造,空軍則是為了彌補東部的空軍戰力空隙決定增購六十六架F-16V戰機,鞏固東部空防,抵擋解放軍在東岸施加的武力威脅。目前,美方對M1A2X戰車的審查進度最快,因為該型戰車部署在本島,屬於防禦性的武器,在四月初美方已完成跨部會的審查,近日內將交付國會批准,屆時,台灣陸軍期待十八年之久的新型重型戰車將部署,並取代CM11等老舊戰車,這批新型戰車未來將擔任大台北首都衛戍的責任,尤其在決戰灘頭的反登陸作戰將扮演關鍵角色。同樣在蔡英文任內全力推動的潛艦國造也進入組部計劃施工的階段,英國和日本的柴油潛艦工程師也進駐台船,全力協助台灣的建造。而因為擔心二零二零年政黨有可能輪替,美方將爭取在今年年底,以軍售的方式和台灣簽訂八艘潛艦國造的合約,避免在政黨輪替之餘,失去了這份龐大合約。依照目前的進度,台灣第一艘原型艦在二零二四年下水應該不會改變,而八艘全數完成後,在台灣海峽的海域內,將有助海軍阻絕解放軍海軍從東北角或南部巴士海峽進出台海,再加上岸置反艦飛彈,台灣海軍的戰力將會有倍數的提升。在蔡英文的對美武器採購中,唯一具有攻擊性的裝備就是六十六架F-16V,台灣空軍已正式向美方提出採購需求。根據《時代》雜誌的報道,中美貿易戰正在交鋒的敏感時刻,特朗普政府對於台灣購買六十六架F-16V的需求,似乎有所忌憚,希望在中美的貿易協議未簽定前,擱置台灣六十六架F-16V軍購案,以免觸怒中方,無法簽定貿易協議。無論如何,蔡英文在任內的三大軍購案已經逐步讓台灣步入軍備競爭的賽局,勢將壓縮兩岸和平交流的空間,是禍是福?值得觀察。■1555473806951

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東鐵柳暗花明 大馬中國雙贏

由於中方讓利,大馬與中國就重啟東鐵達成協議,可作為其他面對同樣問題國家的參考。馬來西亞與中國日前簽署了東海岸鐵路(簡稱東鐵)附加協議,讓一度被取消的東鐵重見曙光。新的東鐵計劃將從原本的六百五十五億馬元(一美元兌四點一馬元)降至四百四十億馬元,大幅削減兩百一十五億馬元,達到大馬希望東鐵不會給國庫帶來過重債務負擔的目標。負責這項艱辛談判的大馬首相特使達因表示,新東鐵計劃不僅把造價砍掉百分之三十二點八,大馬更可因此減少向中國進出口銀行借貸,進一步省下貸款利息開支。新協議也把大馬企業參與度從原有的三成提高至四成,同時在建成後,東鐵將由雙方聯營管理,一旦出現虧損,雙方將各負責一半的責任,若是有盈利,馬方將得八成,中方得兩成。不過,達因也透露,兩國還有許多細節尚待商榷。為了節省成本,新東鐵計劃路線將會調整,放棄需要更高成本及將破壞世界最長石英山脊的文冬路線,改為南下森美蘭州再往東北走,中間停靠布城政府行政中心。首相馬哈迪表示,更改路線在於利用現有的吉隆坡國際機場快鐵及未來的捷運二號線,將增進經濟較落後的東海岸人民與經濟較發達的西海岸地區的連結。新東鐵協議顯然對馬方有利,突顯中方作出極大讓步。達因表示,大馬對於東鐵的最新造價感到滿意,並認為這是大馬談判團隊通過精明談判手段所取得的成果。中國外交部發言人表示,兩國政府部門和企業一直就有關項目保持密切溝通,樂見雙方通過友好協商最終達成了解決方案,也希望雙方能够早日恢復項目建設,擴大互利共贏。東鐵計劃被視為中國在東南亞最大的一帶一路投資計劃,兩國關係曾因此計劃的取消所困擾,如今東鐵重啓,兩國關係有望回暖,這也為馬哈迪四月第二度訪華創造更良好的氣氛。馬哈迪坦言,大馬之所以會重新恢復東海岸鐵路計劃,是為了避免巨額賠償,因此大馬決定回到談判桌,要求更合理的條件。中方讓利顯然不希望看到一帶一路在東南亞觸礁,中方的讓步將贏得馬哈迪的好感,未來必將獲得馬方的回報。大馬就東鐵計劃把中國拉到談判桌上並取得「巨大勝利」,預料將給面對同樣問題的斯里蘭卡、巴基斯坦及菲律賓等國家獲得靈感,以期能逃開因中國在這些國家推動的多項基礎設施項目而導致國家負債累累的陷阱,這也可能是中國未來在東南亞推動基礎建設時更需要注意到的問題。■1555473807045

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